İBB belirlenen bitiş takviminin gerisinde kalan fiziki ilerlemeleri yüzde 15 i geçemeyen 2 metro sınırı acıbadem escort inşaatı için ihale yenileme kararı aldı Kaynarca Pendik Tuzla ve Kirazlı Halkalı Metro inşaatlarını gerçekleştiren ve yetersiz kalan mevcut yüklenici firmalar değiştirilecek
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden İBB yapılan açıklamada Kaynarca Pendik anadolu yakası escort Tuzla ve Kirazlı Halkalı Metro inşaatlarını yüklenen firmaların üzerlerine düşen sorumlulukları vaktinde yerine getirmediği kaydedildi
İşlerin yarım kalmaması kamu ziyanının ortaya çıkmaması 16 milyon İstanbullunun hakkının gasp edilmemesi için en atalar escort kısa müddette bu iki sınır için tekrar ihaleye çıkılacağı bildirildi
ZAMAN KAYBI KESİNLİKLE ÖNLENECEK
İki metro projesinin devam etmesi vakit kaybının yaşanmaması için ihale sürecinin hızlandırılacağı belirtilerek İhale sonucuna nazaran ataşehir escort yeni yüklenici firmalar ile inşaatın kaldığı yerden süratlice başlaması için gerekli koşullar sağlanacak Ortaya çıkacak vakit kaybının önlenmesi için yeni imal çalışmalarının hızlandırılması için gerekli koşullar kesinlikle oluşturulacak denildi
KAYNARCA aydınlı escort PENDİK TUZLA METRO HATTI
Bu sınırın 2018 Ocak ayında fizikî saha ilerlemesi yalnızca yüzde 0 2’ydi Ödenek yetersizliği ve kredi temin edilememesinden ötürü üretim işleri büsbütün durdu
2020 Şubat ayında Fransız Kalkınma Bankasından temin edilen 86 Milyon Euro kredi ile çizginin imal işleri yine başladı Bu bütçe ile 4 9 km uzunluğunda ve 2 istasyondan oluşan 1 ETAP Pendik Merkez Kaynarca Merkez Fevzi Çakmak ve Tavşantepe İstasyonu Kaynarca Merkez İstasyonu Kesimi nin inşaasına süratle devam edildi
2020 Aralık ayında Eurobond ihracı ile projeye 34 Milyon Euro daha finans sağlanarak 1 Etap için gerekli tüm finans gereksinimi tamamlandı
Fiziki ilerlemesi yüzde 30’lara çıkarılan çizgi inşaatının 2023 sonunda bitirilmesi planlanıyordu 2017 yılında ihale ve yer teslimi sürecinden itibaren yaklaşık 3 yıl geciken metro imal işinin gereken bütçesi temin edilmiş olan 1 Etap’ının hiçbir kesintiye ve duraklamaya uğramadan daha fazla gecikmeye mahal vermeden imal işlerine süratle devam etmesinin ve 2023 açılış maksadı doğrultusunda tamamlanarak işletmeye alınmasının kıymeti önceliği ve yaratacağı kamu faydası yazılı olarak iletildi
2017’de düzenlenen ihaleyi Cengiz İnşaat Alsim Alarko İş Ortaklığı 1 milyar 613 milyon 815 bin TL’ye almıştı İnşaatın 2020’de bitmesi taahhüt edilmişti
KİRAZLI HALKALI METRO HATTI
2017 yılında yer teslimi yapıldı 2018 Ocak ayında fizikî saha ilerlemesi yüzde 2 5 iken yani alanda değerli ölçüde imalat yapılmadan ödenek yetersizliği ve kredi temin edilememesinden ötürü üretim işleri büsbütün durdu
2020 Aralık ayında 170 Milyon Euro fiyatındaki tahvil ihracı ile çizginin üretim işleri yine başlatıldı Bu bütçe ile 4 2 km uzunluğunda ve 4 istasyondan oluşan 1 Etap Kirazlı Barbaros Malazgirt Mimar Sinan ve Fatih İstasyonu Kesimi nin üretim işleri 2021 Şubat ayında tekrar başlandı
9 İstasyondan oluşan 10 km uzunluğundaki çizginin fiziki saha ilerlemesi yaklaşık yüzde 8’lere çıkarıldı
Ancak yüklenici firma son devirde alanda işleri yavaşlattı 2017 yılında düzenlenen ihaleyi Makyol IC İÇTAŞ Kalyon Astur İş İştiraki 2 milyar 414 milyon 401 bin 632 TL’ye almıştı Mukaveleye nazaran inşaatın 2020 yılında bitirilmesi gerekiyordu